ダートラ地区戦で・・・
今日も当たる♪... ダートで掲示板を外したことがないのはやはりこの先行力があるからです。指数も普通に７０後半を出していますよ。枠も最高。 そして次がナムラカイシュウ。３〜５走前の指数こそ７０半ば指数を出せていますが、２走前は１枠競馬で被され、突かれての凡走。 ...
シフォンブラウスの黒
... シフォンブラウスについてのサイトやブログ、掲示板を使って情報を集めていき、黒のシフォンブラウスの着こなしについても調べてみましょう。 アクの強いゴシックファッションでも黒のシフォンブラウスはやはり着こなしの難易度が高いので ...
ネットでリザルトを見たら、うちのチームのご意見番さんが、ダートラの地区戦のＳ１（Ｓ１５００）クラスで優勝したみたいです。
その方、車（ＤＥ５ＦＳデミオスポルトの黄色っぽい色）を昨年の３月に新車で購入してから、やっと今年の始めに車を完成（ダートラ車として）させ、今年の地区戦の開幕戦からデミオで参戦しているのですが、開幕戦（門前）ではなんでか忘れましたが上手くいかずに結果が出ず、第２戦の雨の池の平（黄色いＥＰ８２（Ｎ１）がオーバーオールをやってしまった時）は、我慢が出来なかったとかでミスが多くまたしても結果は出ず・・・という状態でした。
そのうち嫌になるんじゃないか（デミオが）とかいう周りの話も出始めた頃に行われた第３戦（やはり雨の池の平）、本人はおこぼれとか言ってるらしいですが、セッティングが出始めたのか、乗り方が分かってきたのかは分かりませんが３位をゲット。
で、今回は、ＩＴＯのＨＰの掲示板にはやっぱりタナボタっぽい事を書いてありますが、優勝という結果が出ました。
今回は、掲示板の書き込みを見ると、全車、リアが出やすいとの事だったのですが、ベテランならではの経験と、減衰調整（ダート仕様のＩＴＯ脚です）で、ミスを最小限に抑えれたみたいです。
ちなみに、ノーマル車高と言ってるらしいのですが、第３戦の前、ご意見番さんが、まだ脚がノーマルの僕の車のフロントの車高（フェンダーアーチまでの高さ）を測ってたのですが、この時、ラジコンのレース帰りで荷物満載で、リアの車高が見た目で分かるほど落ちていました（爆）。
さすがに、この時はこんな状況だったので、リアは測ってなかったですが、世の中色々あるモンですね（笑）。
ちなみに、ご意見番さん、昨年はお休みしてましたが、一昨年まではＧＣ８インプレッサで、ＧＣ８の前がＣＪ４Ａミラージュ、その前は知りませんが、さらにその前、ヴィヴィオでやってた事もあるらしいです。
ヴィヴィオはなぜかまだ自分で所有（車をメンテ等に出してる時の足車にしか使ってないみたい）してて、ＣＪは、行きつけの某タイヤ屋さんのお客さんが乗っていますが、通勤にしか使ってない様子（爆）で、ＧＣ８は、たまたま某タイヤ屋さんに来た若いお客さんが買って、ついでにＲ＆Ｒに加入してダートラの東海シリーズに参戦中？です。
さて、全日本ラリーでＩＴＯデミオがクラス１．５で２位入賞（ナビはチームが違うけど、ドラはうちのチームの○山さん）して、今回、ご意見番さんもダートラで結果を残したんで、Ｒ＆Ｒのデミオ乗りで、あとはジムカーナの僕か・・・（爆）。
ちなみに、うちのチーム、競技車として使っているデミオが３台いるのですが、僕はジムカーナで、他は上の文の通り、ダートラ、ラリーと、ジャンルがバラバラなのです（爆）。
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